Mobiliteit

We onderzoeken de ontwikkelingen van de parkeerbehoefte en parkeernormen in relatie tot nieuwe woonvormen en planontwikkelingen en vertalen die in beleid. Het bevorderen van de duurzaamheid is hierbij ook een belangrijk afwegingscriterium.

Uitwerking 2021 (e.v.):
In het najaar van 2020 zijn uitgebreide parkeertellingen uitgevoerd en is gestart met de actualisatie van het mobiliteitsbeleid. Onderdeel daarvan is het parkeerbeleid. Op basis van de omgevingsvisie en dit geactualiseerde parkeerbeleid zullen nieuwe parkeernormen onderzocht worden voor alle dorpskernen.

De bestaande programma’s vanuit het Programma Ontsluiting Greenport (POG) zijn nog steeds actueel. We blijven hier samen met onze regiopartners aan werken. Het gaat daarbij onder meer om:
·   de noordelijke ontsluiting Duin- en Bollenstreek;
·   noordelijke verbinding Rijnsburg;
·   knooppunt N443: Piet Gijzenbrug

Uitwerking 2021 (e.v.):

Voor zover de middelen beschikbaar zijn, worden de maatregelen uit het Programma Ontsluiting Greenport voortgezet. Voor zover de middelen er nog niet (volledig) zijn, worden de maatregelen ingebracht in de Regionale Strategie Mobiliteit die Holland Rijnland opstelt. Daarnaast zoeken we samen met de provincie Zuid-Holland en de andere gemeenten in de Duin- en Bollenstreek hoe provincie-overstijgende problematiek op het gebied van bereikbaarheid, in samenhang met andere bereikbaarheidsthema’s, de komende tijd aangepakt kan worden.

We stellen het Actieplan Fiets op, waarin de maatregelen voor de komende jaren zijn vastgelegd. Dit plan is van belang voor zowel het verduurzamen van het netwerk in de vorm van verbindingen en de uitvoering daarvan, alsook voor het verhogen van de verkeersveiligheid op dit netwerk. In 2019 zal dit plan worden opgesteld, na 2019 zal het worden gerealiseerd.

Uitwerking 2021 (e.v.):

Het Actieplan Fiets is in 2020 vastgesteld, we gaan de komende jaren aan de slag met de uitvoering van het plan.

Er is een parkeeronderzoek gepland. In de komende jaren zullen deze tellingen periodiek worden herhaald.

Uitwerking 2021 (e.v.):

In het najaar van 2020 zijn uitgebreide parkeertellingen uitgevoerd. Deze tellingen worden in de komende jaren periodiek herhaald (actuele cijfers).

Wij spannen ons ervoor in dat inwoners gemakkelijk gebruik kunnen maken van openbaar vervoer. Uitgangspunten daarbij zijn:

• Voldoende haltes zijn, die geschikt zijn voor validen en mindervaliden van alle leeftijden.
• Een goede de frequentie van het openbaar vervoer
• Adequate ketenmobiliteit, zodat mensen meer gebruik maken van duurzame vervoerwijzen.

Uitwerking 2021 (e.v.):
a. Vanuit Teylingen leveren we een actieve inbreng aan de OV-visie Holland Rijnland.

b. In 2021 stellen we nieuw mobiliteitsbeleid vast voor de komende jaren. Hierin zijn duurzame mobiliteit en inclusivitieit belangrijke leidraden waarlangs het beleid wordt vormgegeven.

Dorpskeren moeten goed bereikbaar en toegankelijk zijn voor ouderen en mensen met een fysieke beperking.

Uitwerking 2021 (e.v.):

In 2021 wordt de uitvoering van het uitvoeringsprogramma van de centrumvisie, dat onder meer de verkeerssituatie, het parkeren en de toegankelijkheid van de dorpskernen moet verbeteren voortgezet. Daarnaast wordt in het nieuwe mobiliteitsplan een programma mobiliteit ontwikkeld waarmee de omgevingsvisie wordt gevoed.